Parte di forgiatura a caldo dell'acciaio legato DIN 46Mn7 di alta qualità e resistenza per il frantoio del macchinario di ingegneria

Nome del prodotto: Parte di forgiatura a caldo dell'acciaio legato DIN 46Mn7 di alta qualità e resistenza per il frantoio del macchinario di ingegneria.

Produttore su misura di pezzi fucinati in acciaio forgiato a caldo per le parti del frantoio del macchinario di ingegneria.

Profilo aziendale:

L'azienda Baoding Longway, partendo dalla fusione dei materiali e dalla forgiatura delle leghe, controlla meticolosamente ogni aspetto del processo produttivo per garantire la massima qualità dei forgiati. Ciò include la gestione della composizione del materiale, della microstruttura, delle prestazioni, dei processi di deformazione, dello schema di forgiatura, del trattamento termico, della struttura metallografica, della superficie e dell'aspetto e della stabilità termica.

Dettagli del prodotto:

La forgiatura dei metalli è un processo in cui i metalli vengono formati e modellati utilizzando forze di compressione. Le forze vengono esercitate mediante martellatura, pressatura o laminazione. Esistono diversi processi di forgiatura - forgiatura a freddo, a caldo e a caldo - che vengono classificati in base alla temperatura del metallo lavorato.

Parti di frantoio in macchinari per l'ingegneria: componenti di frantoi a mascelle, componenti di frantoi a cono, componenti di frantoi a impatto.

Processo di produzione:

1. Riscaldamento: le billette o i lingotti di acciaio vengono riscaldati a una temperatura elevata (superiore al punto di ricristallizzazione) per rendere il materiale malleabile.
2. Fucinatura: l'acciaio riscaldato viene poi pressato o martellato nella forma desiderata utilizzando potenti presse o martelli da forgiatura. Questo processo migliora le proprietà meccaniche dell'acciaio affinandone la struttura dei grani.
3. Lavorazione e finitura: i processi successivi alla forgiatura comprendono la lavorazione per ottenere dimensioni precise, il trattamento termico per migliorare ulteriormente le proprietà meccaniche e la finitura superficiale per migliorare la resistenza all'usura e ridurre l'attrito.